AéroCote

Argus de l'avion léger d'occasion en Europe — 737 annonces analysées, 57 familles

Cotes par famille › Cessna 172

Prix d'un Cessna 172 d'occasion en 2026

Sur les 46 annonces avec prix observées (Germany, France, Hungary, Poland, Italy), le prix médian demandé pour un Cessna 172 est de 97 600 €. La moitié des annonces se situe entre 72 000 € et 188 000 € ; les appareils proposés vont de 1960 à 2007 (année médiane 1976), avec 6 500 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 2.9 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 9 jours en médiane.

97 600 €prix médian demandé
72 000 € – 188 000 €quartiles 25–75 %
46annonces avec prix (31 en ligne)
2.9 %/andécote estimée
Courbe de cote Cessna 172 : prix demandé selon l'année de construction

Courbe : annonces observées et cote modèle pour 6500 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.

Données arrêtées au 02/11/2026, mises à jour chaque semaine · 46 annonces de Cessna 172 analysées, 5 sources.

Familles au prix médian voisin

Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.

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Annonces récentes de Cessna 172

annéecellulemoteurprixpayssource
19604 100 h—35 000 €Franceaircraft24
19675 393 h519 h100 000 €Polandaircraft24
19799 350 h—110 000 €Germanyaircraft24
19796 264 h146 h157 500 €Germanyaircraft24
19768 530 h1 460 h78 800 €Germanyflugzeugmarkt
19766 500 h1 550 h170 000 €Franceaviastock

Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt, occasionair. Prix demandés, hors négociation.

Questions fréquentes

Combien coûte un Cessna 172 d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 97 600 € sur 46 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 72 000 € et 188 000 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.

Quelle décote annuelle pour un Cessna 172 ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 2.9 % par an autour de l'année médiane 1976.

Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.

Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.